荷物の種類
僕たちが扱う荷物は個人宅の荷物がほとんどです。
が、たまに会社関係の荷物を扱う場合もあります。
ぼくらは宅配荷物と商業便とわけて呼んでいます。
配達していて楽なのは当然、商業便です。まず、会社が開いてれば落ちない（配達未完了）ことがありません。また、１件で２０個とか３０個とかまとまった数が出るので、配完数をあげやすいです。
ただし、親会社からしたらそんな荷物は渡したくないのです・・。なので、商業便に制限をかける所や、そもそも委託業者には触らせないところもあります。
僕が情報収集をしたほうがいいよ・・というのは、実はほとんど商業便しかないコース（ほとんどが都心ですが）や、エリア等も存在するからです。その場合は持ち戻り（配達未完了）の荷物の数が極端に減りますし、当然、売り上げはあがるのに、早く帰れるといういいことづくしになります。
けれども、上記の通り、親会社からはよく思われていないので、突然、そのコースを取り上げられたり、制限がかかったりします。
なので、最初のうちは宅配のみでも稼げるだけの力を身につけましょう・・。
個人宅の配達で数を捌ける人は商業便は楽勝だからです。
が、たまに会社関係の荷物を扱う場合もあります。
ぼくらは宅配荷物と商業便とわけて呼んでいます。
配達していて楽なのは当然、商業便です。まず、会社が開いてれば落ちない（配達未完了）ことがありません。また、１件で２０個とか３０個とかまとまった数が出るので、配完数をあげやすいです。
ただし、親会社からしたらそんな荷物は渡したくないのです・・。なので、商業便に制限をかける所や、そもそも委託業者には触らせないところもあります。
僕が情報収集をしたほうがいいよ・・というのは、実はほとんど商業便しかないコース（ほとんどが都心ですが）や、エリア等も存在するからです。その場合は持ち戻り（配達未完了）の荷物の数が極端に減りますし、当然、売り上げはあがるのに、早く帰れるといういいことづくしになります。
けれども、上記の通り、親会社からはよく思われていないので、突然、そのコースを取り上げられたり、制限がかかったりします。
なので、最初のうちは宅配のみでも稼げるだけの力を身につけましょう・・。
個人宅の配達で数を捌ける人は商業便は楽勝だからです。
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