軽貨物で独立開業する前に　～とある運送屋のつぶやき～

どんな計算だよ。

あい、かもです。

いろ～んなニュースを見ていて、宅配便というビジネスモデルが根本から変えなければ持たない・・という話しばかりに。

んで、外部委託費用がかさんでうんぬん・・・という、まるで収益が圧迫してるのは委託業者が金を食ってるからだ・・みたいな書き方をされたりもするんで、現場でやってる自分としては？？？がいっぱいなんです。

正直に言うと、仕事の品質という部分では大局で見ると、正規のドライバーさんの方がいいだろうなぁ・・とも思います。

ただね。社員さんは出来る人も出来ない人も、大体、同じ給料です。また、個人宅配ばかりの地域と都市部でもかなり作業量に差が出ます。

どっちかっていうと、個人宅配ばかりの地域で頑張ってるドライバーさんの方が大変だと思います。・・ちなみに僕は都市部でも個人宅メインの場所でもどちらでも配達はやってます。経験則です。

・・んで、委託業者は、車両を自分で用意してます。

燃料等の諸経費も自分持ちです。社会保険もありません。個建ての場合、配達完了した数だけが報酬です。当然、残業代なんか発生しません。そして、基本、休みは週に１日だけ。

有給もありません。これを全部正社員で回そうとすると、まず、間違いなく、月の残業時間はえらいことになります。しかも正社員の場合、週休２日です。労働時間の兼ね合いから週１日での働き方はできなかったはず。

ということは、一つのエリアに複数ある配達コースを毎日、同じ人間が乗り続けるのはむりなんです。

この時点で、正社員になる人は一人で複数のコースを乗り切れるある程度のスペックを持ってないと厳しいという話になります。

・・・・出来るひとばかりじゃねーって。

見てると、結局、仕事が捌ける人に負担が集中していくのです。その人からしたら、あいつの倍ぐらいやってんのに、給料カワンネーのかよ！！ってなります。

そうして、あまり乗ったことのないコースをやらされ、かつ、残業時間がかさむから早く帰ってこい！！と叱られ、仕方なく、未配達を出し、そして、お客様に叱られ、その対応に時間を食って・・・・。

ね。駄目ループでしょ？

解決法はシンプルで。人員を増やしても採算が取れる単価にするか、配達指定時間をもっと幅広く取るとか、少ない人員でもまわせるようにするか、いっそロボットにやらせるか（まだ先の話だけど。）、大手３社の荷物を共同配送できる会社が現れれば、今よりは良くなんじゃないすかね。

知らんけど。

サービスが先、利益は後。某会社の有名な台詞だけど。いや、そりゃ立派だとは思うけど。そのしわ寄せはどこに行ってんですかね？

最近、憤ることが多くなって、ちょっとイラついているかもでした。

いかんね。愚痴ブログだわ。

スポンサードリンク

はい、2ヶ月後には貴方の収入が毎月５万以上下がります！！

突然、言われるんだ。こんな事。・・・・かもです。

契約してる会社にもよりますが、今までにも何度かあった、契約内容の改定がまた来ました・・。

委託業者って下請けなんで、契約してる会社が

「予算厳しいんで、再来月から契約内容を見直してほしいんですが・・。」

と言ってきたら、まぁ、全部ではなくともほとんど相手の言い分を認める形になりがち・・。

事を荒立てようとすれば、公正取引委員会に駆け込むとか、色々、弁護士先生のお力を借りるのも選択肢には挙がってくるけども・・。

まぁ、どうにか穏便にすませようとするよね・・。

立場的には本当に弱い。

いい条件で契約できても、相手にメリットがあると思って貰えなければ（まぁ、実際には何やったって経費削減の名の下に切り捨てられることもあるけど。）こういった話が出てくる。

僕は常に今、契約してる所が駄目になっても次の手を考えてるので食べていくのに困りはしないし、嫁さんもすっかり慣れて

「んで、今度はどこで何やんの？」

ぐらいで済みますが。

一緒の職場だった同僚連中は動揺してたなぁ・・。

「そんな急に契約って変更になるモンなんですか？かもさん。」

「残念ながら。わりとよく聞くはなしです。」

「まぁ、今の貴方の配達能力なら、他の場所でもそれなりに稼げますよ。最初から、それを見越して色々な事をやらせてたからね・・。最初、面倒くさいこと多かったでしょ？」

「ああ・・・。だから、あの時、全然違うコースに乗せられたりしてたんですか・・。かもさんが楽したいだけかと・・。」

「・・・・失礼な。どこの世界に自分の売り上げ減らして楽する委託業者がいるのかね。・・・楽したいのは2割ぐらいでしたよm(o･ω･o)m」

僕は条件が合わないな・・と思ったらスパッと辞めます。もしくはその条件を認める代わりにこちらの条件も出します。

宅配って、面倒くさいんで、経験が長い人ほど、一つのコースから動くのを嫌がります。また、一から覚えなおすのは大変だし、確実に売り上げが最初は下がるからです。

でもね・・。一旦下がった条件が上がることはほとんどないんです。

ここ、最近、送料の値上げの話が出始めましたが。実は、数年前にも値上げはしてまして。

しかし、僕がみている限り、委託業者の単価がUPしたという話は聞かず。むしろ、ある会社で1日で個数がいっぱい出る集荷が個数計算ではなく、１件いくらの定額制になったり。

それまで平均的に５０００円以上の所が、2５００円になったりして。

値上げした分はどこに消えたんだろう・・・。現場に来ることあるのかなぁ・・・。

０５さん、コメントありがとうございます。

んで、何故、今の時代に宅配なんですか？という質問ですが。

基本的にはこのブログは儲かるから君もやろうよ！！という感じで書いていません。逆に簡単に考えて入ってきてひどい目に合ってる人をたくさん見てきたからこそ、こんな事があるよ。つらいよ。でも、やるんですか？というつもりで書いてます。

覚悟を決めて入ってきた人の中には稼げるようになった人がいるのも事実ですし、タイミング次第ではわりと条件のいい案件というのもあります。

・・で。一つだけ言っとくと宅配って一番嫌がられます。求人募集をかけても、日給１万7千円保障でも人が来ず、１万３千円より増える可能性はないですよ！！と言っても、ルート配送はあっという間に枠が埋まります。

・・・・・・簡単な仕事はやる人多い。契約内容はコロコロ変わるのが委託業者では普通。貴方の代わりはいくらでもいる・・って所で勝負してると・・。

だから、僕は最初に面倒くさいけど、需要があるけど皆やらないって所で食べていける人になった方がいいと思ってます。少なくとも、この仕事で食べていくつもりなら。

いい条件の仕事はいつでも、需要がある所に転がっているので・・・。

まぁ、あくまで僕の考えです。

その人それぞれ環境も違うし、考え方も違います。この仕事は食っていけるだけあればいい・・なんて言って副業で頑張ってる人だっています。

何が正しいなんて言うつもりはなくて、ただ、リスクを少なくして食べていけるように僕が考えてる事を書いてるだけです。

一緒に仕事したいと言って頂けたのは素直に嬉しいのです。人の紹介ですが、どんな条件の仕事なのかがわからないので、それを教えていただければ、紹介できる方もいるかもしれません。

ご連絡をお待ちしております。

スポンサードリンク