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おいしい仕事はタイミングと情報収集力次第・・。

稼げるコースがあれば、俺だって・・・。

そんな台詞を、ここ最近、嫌というほど聞いてるかもです。

どもです。

まぁ・・・愚痴る、愚痴る。

知人のHさんのお話です。確かに僕の目から見ても、Hさんのコースは稼ぎにくいコースです。

で・・・、同じく知人のYさんは50過ぎのタコ親父ですが、稼ぎやす~いコースです・・。僕がやるなら、まだまだ範囲広げても回りきれそうな良いコースです。

普通に毎月、50万以上の売り上げがあり、繁忙期は70万超えます。

んで、このタコ親父とHさんが、とっても仲が悪いのです・・。僕の目から見たら配達能力は大差ないです。タコ親父は稼げるもんだから、なにかとHさんに

「ちょっと、要領が悪いんじゃないの?」

「もうちょっと真剣に仕事したほうがいいよ。」

などと、説教してきます。

僕は苦笑いでそれを見てますが・・・。

Hさんには、

「配達の力は同じぐらいだと思いますよ・・。」

と伝えてますが、Hさんは本当に悔しいようで、

「コースがいいだけで、なんであんなに偉そうなんだ!俺もあのコースだったら稼げるんだよ!」

・・・・・・Hさん、気持ちはわかるんですが・・・。

あのタコ親父はね・・。本当にコマめに情報収集してるんだよ・・。そんで、いいコースが開いたら迷わず、取りにいくんだよね・・・。

Hさんには何度か伝えてます。コースに差があるのは理解してるんでしょ。・・で、そしたら自分はどう動くべきなのか。

ただただ、所属会社がいうままに用意されたコースをやってるだけだと・・。誰もやりたがらないコースを当てられる可能性が高い事に気づきましょ・・。

宅配協力会社が競争してるのは他社です。誰もやりたがらないコースをやってくれる人間がいる会社は、貴重です。

ということは、

「うちがそこやりますから、おいしいコースもお願いしますよ・・・。」なんて話をしてる会社もあるのです・・。

コースに差はあります。あるのが普通です。会社によっても差があります。だから、情報収集とタイミングに上手く乗れるように準備はしておく必要はあると思います。

僕は、色んなところとお話してるので、大体の単価を把握してます。社長さんの中には、仕事を振ってきてくれる人もいますが、単価を誤魔化しながら、話をしてくる人も当然います・・・。

別に、全部、正直に話す必要はないし、そういうやり方で利益を出してるならそれはそれで、その人のやり方です。

ただ、僕は腹の探り合いをするのが疲れるので、そもそも、そういった人の仕事は請けませんし、人のマッチングもしないことにしてます。

何が言いたいかというと、今、起きてることが全てだと。ああだったら・・とか、こうであれば・・とか・・。どうでもいいです。

今がこうだから、どう動こうか・・に考え方を変えるだけで、前向きになることもあるのです。

いやいや、丸2時間近く、愚痴を聞き続けたので、ストレスが・・・・。

ブログって、ストレス発散になるなぁ・・。

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人手不足加速中・・・。

まぁ、仕事に就けない人が減るのはいいことだよね。

はい、かもです。

予想していたよりも、遥かに早いペースで人手不足が進行しております。そんな、軽貨物業界です・・・。

ただ、だから単価がUPしてるとか、労働環境が改善しているか?と言われればそんなことも無く・・・。

まぁ、一般の方々であれば間違いなく選ばない仕事でございます・・。

何がきついって、ガソリン代が半端ないです。どんどん、あがるのです。

ぼくらの単価は据え置きですが・・・。

今年のお中元もきつい事態になるんじゃないか?とか思ってたんですが、お中元という風習自体が下火なのか、それほど大きな変化も無く・・。

飛脚さんも微増(僕の感覚で・・だけど)だし、黒ネコさんはさすがに宅配トップだけあって、しっかり人を入れてフォローしてますし、郵○ックさんにいたっては業者を削ろうとしてるぐらいだし。

郵○ックさんのように、子会社化して委託業者じゃなく社員やバイトを使ったほうが長い目でみれば、得かもしれんなぁ・・などと、社長ともよく話します。

当初、ぼくは失敗すると思ってましたが、うちの社長が言うには

「いやいや、かもさん。(元)親方日の丸なめちゃ駄目ですよ。地方はほとんど業者いないし、現段階で委託業者は5割ぐらいです。しかも、独占してる郵便物が小さいし、数が捌きやすい・・。取り扱い個数も毎年UPしている宅配と絡めれば、狭いエリアで十分、やっていけるでしょ。」

「う~ん。郵便の方は毎年減少してるみたいだけどね・・。それに、国際便だって扱ってるし、覚えることいっぱいあると思うんだよね・・。バイトにしろ、社員にしろ、相当数の人を入れて業務を割るか、教育に相当長い時間をかけるか、システムをしっかり作って、端末を見てるだけでどんな作業もできるよ!っていう状態にならないと厳しくない?」

「どちらにしろ、現状で僕らがあまり必要とされてないのだから、次の手を打った方がいいです。ある程度考えてますから。」

「だねぇ・・・。」

と、こんな話をしていたり、かと思えば同業者のおっちゃんから、

「パックも子会社作ってるけど、結局、条件大して変わらず、エリアやってた業者の人間が引き継いでるらしいぞ!」と教えられたり・・・。

おっちゃんの話のほうは希望的観測が入ってる気がするので、きちんと裏を取ろうと思ってますが。

だらだら、書いてますが、要は現在ではまだ人手不足が状況を変える事態にはなってないよ・・と言いたいだけです。

・・で、下手すると普通に別の仕事の方が割がいいものがあるかもよ・・と。大手の宅配会社も人手不足は予測しているはずなので、それに向けてどういった対策をしているのかで、僕らの身の振り方も変わります・・。

まぁ、仕事自体がないわけではないので、対応するだけです。そんなかんじ。

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免許停止になった場合の対処法(ただし、我が社の場合)

台車で走ってもらいましょ。

はい、ども、かもです。

この仕事をしていると免許停止になることもあります。

幸い、僕はまだありませんが、珍しくもないぐらい割とあるのです・・。

で、そんな時に人の運用が難しくなります。大体、1ヶ月ぐらいで免許は帰って(状況にもよるけど。)くるのですが、何分、年齢が高い方が多いので、パッと短期のバイトは難しいし、かといって、転職もなかなか・・・・。

で、社長は毎回、宅配会社に頭を下げて、台車要員のバイトとして使って貰ってます・・・。

ただ、他の仕事もいろいろ組み合わせながら、最終的には30万の後半ぐらいにはなるように考えて仕事を割り振っているのですが・・・。

今回も免許停止をくらった、50過ぎのSさんが1ヶ月ほど頑張って38万?だったかな?

まぁ、それぐらいの売り上げはあげてました。売り上げ的には割りと低めですが、なにせ経費がかかっていないので、利益はそこそこ残ったはずです。

ただ・・・・。

このSさん、微妙にプライドが高いのです・・。

本人曰く、

「おいしい所だけ、台車でやらせてもらって、恵んでもらってるみたいで嫌だ!」

との事・・・。

そして、車を使った通常の配送に戻ります・・・。

・・が。今のペースだと、売り上げが台車でやってたときよりも10万近く下がるんだけど・・・・。

さらに・・。「これではやっていけないので、少し前借をしたい!」と言い出す始末・・。

結構、貸し出しも多いんですよね、うちの社長・・。まぁ、これはどこの社長も個人でやってる所は多かれ少なかれ、ありそうだけど・・・。

しかし・・・社長も一所懸命やってんだからさ・・・。そのおいしいコースを作るために色んな交渉してんだぜ・・。

プライドもわかるけど。

せめて、借金が無くなってから、そういうこと言ったほうがいいんじゃないかなぁ・・・。

てな事を、この間、珍しく愚痴ってたので、なんだか、気の毒になってお盆時期の仕事を安請け合いしてしまった・・・。

はっ!!そういえば、毎回、あの男は長期連休前になると僕に愚痴りにくるぞ・・・。

まさか・・・・。

僕の性格を読みきって仕事持ってきてるのか?

というわけで、社長業はタヌキじゃないと難しいよ・・という、お話でした。

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