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効果的な営業方法らしきもの。

やっぱ、人だと思うのです。

あーい、かもです。なんやかんや、こんなに書かなかったのは久しぶりのブログでございます。

気分が乗らない時は無理に書かない!!と決めたら、2カ月経っても書く気にならなかったという・・・。

なんでだろ?

さてさて、久しぶりのブログでは、ここ数カ月、ず~~と頭を悩ませていた、営業・・・というものについて少し書こうと思います。

新規事業を始めたら、やっぱり避けてと通れないのは集客です。

カタログを置くとか、うぇぶ広告だとか、比較サイトと契約して顧客情報を買う・・だとか、まぁ、いろいろとお金さえだせば宣伝方法はあるのですが。

中小企業だと、宣伝費にあまりお金をかけてはいられないわけで、少額でより効果の高い宣伝をしたいわけです。

んで、やっぱり効果的なのは交流会のようなものに出て、名刺を配りまくってくることだなぁ・・と。

ただ、交流会とか、ビジネスマッチングって、そもそも全員が名刺を交換に来てる場所なので、僕のように影が薄い人間だと、そもそも記憶に残らないみたいで・・。

多分、「あぁ・・。なんかいたねぇ。そういう人。」ぐらいにも覚えてもらえてないと思います。

うちの社長が交流会で知り合った方から、がんがん仕事を頂いてくるのをみていると、やり方次第では非常に効果があるのでしょうが、ただただ、普通にやってても、ダメなのかなぁ・・と。

もういっそ、大仏のカブリモノでもしていこうか・・とも考えましたが、全員スーツで、朝からビジネスについて熱く語る人間たちを前にそこまでふざける度胸もなく・・・。

仕方ないので、みんなスーツの中に一人だけ作業服で突撃しました。

湧き上がる場違い感・・。

ちょっこっとだけ、目立ってた気もしましたが、その後、特に仕事につながっていないので、どうも失敗したくさいです( ´・ω・)y━

本来、人と話すのは嫌いではない方ですが、皆、経営者の中に紛れ込んでも、頷く以外のリアクションが取れんのです。

ひきつった笑顔って、あれのことを言うんだと思います。

それでも。

チラシにしろ、ウェブでの宣伝にしろ、数十万単位を使っても、成果がいまいち見えにくいのに、人を介しての紹介はわかり易く、話も早いです。

よくよく考えてみたら、僕だって、どうせ同じ使うなら知人から紹介されたものを使います。知人に協力したいという気持ちと、紹介なら少し安くなるかな・・とか、色々打算もありますけれども。人間ってきっとそんなもん。

ということで、もしも僕が一人で仕事を始めたら、今ならきっと、同業者の交流会から参加してみるんだと思います。

もちろん、無料の交流会もそれはそれでいいんですが、年会費数万払うような交流会って、参加者の本気度に圧倒されますよ。

ちょっぴり、ネットワークビジネスのセミナーにも通ずるような熱がありますから。

うんうん。わかってますよ。軽貨物の話、どこ行った?でしょ?

色々、変化してることもあるんですけど、イマイチブログで書くほどでもないかなぁ‥程度なんですよねぇ・・。

一昔前の人が足りない足りない・・で騒いでたのが嘘のように落ち着いてるように感じます。少なくとも僕は。

嵐の前の静けさかもしれませんが。

こういう状態の時は特に美味しい案件もないんで、静観します。さてさて、次に書くのはいつかなぁ?

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軽貨物の求人を東京で探している方へ。この道10年の僕が提案する初心者さんの為の案件情報!

軽貨物で食べていける人は一握り?こんな案件もあるんです!

軽貨物で独立してみたいけど、自分に出来るかな?そんな人のために出来るだけ簡単に、重くなく、それでいてそれなりに日給が保証されている案件を取ってきました!

はい、かもです。

おかげさまで、このブログもそこそこ読まれているみたいで。

こんな落書きみたいなブログを楽しみだと言って下さる方がいらっしゃることに感謝しながら、僕から少しプレゼントをしようと思います。

ブログにも少し書いてますが、今年は1から人を集めることを主眼において活動しています。今までのように大手の宅配会社やチャーター会社から仕事を受注するのではなく、自分たちで企業さんに営業をかけて案件を取ってくるようにしています。

がっつり稼ごうと思うなら、まだまだ宅配系の仕事を請けたほうがいいんですが、今まで複数の方に教えてきて、やはり、いきなり宅配や収入が不安定なチャーター便だと続かない・・というのが、よく解りました。

配送経験が全くない方にいきなりやらせると、本当にセンスがあるかないか・・だけでその後が決まってしまいます。

それよりは稼ぎはそこそこかもしれないけれど、まずは配送に慣れてもらうためにも、簡単な仕事でそれなりの金額を自分の力で稼ぐ体験をしてもらったほうがいいな・・と。

しかも今回は僕が関わっている案件なので、僕が引継ぎを担当させてもらいます。

実はこのブログ経由で知り合って会社に紹介をしたものの、自分が教えていれば・・・と後悔した方も何名かいます・・。

僕のブログを最初から見ていただくと分かると思うのですが、僕は要領がいい方ではありません。

冗談抜きで最初の数カ月は20万円すら超えてません。(月商がです。経費はここから払ってます。)

同時期に入った同期の人間は3カ月目には30万の後半を稼いでいたにも関わらず・・。

そういう思いをしてきた僕だからこそ、自分が直接教えるなら、どこで人が迷うのか?そしてどうすれば効率よく稼ぐ方法を確立できるのか?その人に合わせて提案できると思うのです。

事実、九州の片田舎から呼び寄せた2人の知人は1年目にはもう月商で60万円以上を稼げるようになっています。

2人とも根性はあったので、きっと僕が教えなくても稼げるようにはなっていたでしょうが、少なくとも1年以内に今の金額を独力では無理だったでしょう。

今回紹介する案件は軽貨物で独立したいけど、リスクを取りたくない方にピッタリです。

まず、配送する荷物が重くない。(前任は女の子の学生さんもいたみたい。)

稼働時間は朝8時から6時までなので、配送系にしては時間が短い。(コースによってはもっと短い)

ルート配送なので、決まったコースを回る。

安心の日給保証。

そして、僕が同乗しながら丁寧に教えます。ついでに僕が知っている業界の情報や、もっと稼ぎたくなった場合、どうすればやりやすいのか?等々、ブログには書けない話もしちゃいます。

さて、日給保証の金額ですが、8時から6時までの拘束時間で17500円、8時から15時までのコースなら14000円です。

ちなみに他社さんで同じ内容なら8時から6時まで15000円でした。

今回は僕が担当していること、それからもし、ブログ経由で人が集まったなら求人広告代は浮くはず!!と社長を説得して出来るだけ、いい条件になるように設定してみました。

とはいえ、大して影響力のあるブログではありません。

正直、絶対に人を集められるとも思っていません。一応、5月の15日頃から求人広告を打ち始める予定です。しかも、採用枠は2名限定です。

今回は僕のブログを読んでいる方に、一般に出る前に案件情報を教えたくて少し待ってくれ!!と無理を言いました。

この記事の内容だけでは、まだまだ不安だ・・という方もいると思います。

今までやってこなかったのですが、ブログの右側にお問い合わせフォームを作ってみました。(スマホの方はお手数ですが、PC表示への切り替えをお願いいたします(´・ω・`)

僕と直接メールでもいいですし、電話でもいいです。一番いいのは現場で実際にどんな事をやるのか確認するのがいいと思います。

気になった方はお気軽にお問い合わせください。

最後になりますが、僕自身の話を少し。

東京に出てきて、何もわからず開業してみて、10年前は軽貨物の業者さんなんて腐るほどいて。

1日、教えたら後は「昨日、教えたからじゃあ頑張って!」だけでコースに出されたのを昨日のように覚えています。

日給保証もなく、朝は6時から夜11時まで働いた、あの頃。色々ありましたけど、でも、僕は開業したことを後悔したことはありません。

特に学歴も秀でた技能もない僕が、月商80万近く稼げるようになったのは、まちがいなく独立を決意した、あの時の自分がいたからだと思ってます。

これから、もし、同じように覚悟を持って「自分の力で稼いでやる!!」そう思っている人がいるなら。

僕で手伝えることがあるなら、懸命に頑張ろう・・そう思っています。

では、また。

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8時間拘束、1万7千円のルート配送を作れるか?

まぁ、やってみますが・・・。

あい、かもです。

最近は引っ越し、チャーター、ルート、営業等々、あれもこれもやっているせいか、脳みその処理が追い付かなくなってきつつあります。

とくに営業の方にも力を入れ始めて、久々に名刺などというものも作り、社長からは顔が気持ち悪い!とダメ出しを受けて3回も作り直すという・・・。(もう、顔時写真いらない・・・。)

んで、ドライバー不足を何とか解消したいという思惑もあって、女性や、年配の方でも取り組みやすい案件を作ることは出来ないか?とただいま、試行錯誤しているところです。

まぁ、誰にでも大人気のルート配送をそれなりの金額で請けられるように頑張るしかないなぁ・・と思ってはいますが・・。

中小企業だと、運送会社に頼むより、自社で配送までヤッチャウ所が多くて、なかなか案件数自体は少ない感じ・・。

本当は複数の会社からの案件を上手い事コースに組み込む形で案件を作れれば、料金も下げることが出来るし、お互いにウィンウィンな感じでいけるんですけど・・・。

正直、共同配送が出来ること以外に一般貨物のメリットなんてないと思っていて。

資格を取るために、車は台数を揃えなきゃいかんわ、点呼はしなきゃいかんわ、運行管理者は置かにゃいかんわ、車は高いわ、駐車場は位置が決まってるわ、資格を取るためにあるハードルの割にメリットの方が少ないと感じるのは僕だけでしょうか?

自社で緑ナンバーじゃなく、白ナンバーでドライバーを雇っている方が、資格なんかいらない分だけ、お手軽・・。

こんなだから、運送会社さんは畳むところが増えてきてるんじゃないかな・・・。

と、そんなことを言っていても、僕たちの仕事が増えるわけではないので、与えられた条件と環境の中でどれだけあがけるのか、結果を出すために何をしなければいけないのか、しっかりと考えていかなければ・・・。

近々、今まで自社で配送を行っていた会社からのルート配送を請けることになりそうなので、どの程度の仕事量になりそうなのか?また、初心者でもやれるようにマニュアル等の作成もしなきゃいかないので、しばらくは朝から晩までお仕事になりそうな感じです・・・。

本格的に決まったら、ブログ内でも案件情報を流せるかもしれません。

やってみたら、意外にきつくて初心者には無理なレベルだったらどうしよう・・・。

同僚のHさんは「みんな、最初は初心者。出来ないのが前提で来られても困るでしょ?覚えていけばいいんですよ。僕たちはそのために先遣部隊をやるし、引継ぎまでしっかりやるんだから!」だって・・。

いやいや、貴方は配達能力が高いから、それを言えるけどねぇ・・・。

僕のような凡人は出来ようになるまでに時間がかかるもんなんですよ?

まして、また、新しい仕事だしねぇ・・。まぁ、適度に頑張ります・・。

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